比较步行、骑行和公交时，先固定同一个出门点、目的地、日期和出发时刻，再比较从出门到抵达的总耗时。公交方案还要把候车、换乘、必要的步行和服务中断信息放在同一张表里；否则，比较的可能只是车辆行程，而不是完整通勤。
先统一比较口径
同一段通勤应从实际出门点算到最终目的地，而不是把步行或骑行的起点、公交的上车点分别当成比较起点。记录时可以把以下内容放进同一张表：
| 比较项目 | 步行 | 骑行 | 公交 |
|---|---|---|---|
| 起止范围 | 出门点到目的地 | 出门点到目的地 | 出门点到目的地；如有候车、接驳步行或换乘，也要计入 |
| 时间记录 | 整段路线耗时 | 整段路线耗时 | 候车、乘车、换乘、下车后步行等适用环节合并记录 |
| 可行性 | 核对路线是否能够实际走通 | 核对路线是否能够实际骑通 | 核对是否能按查询到的时间出行 |
| 变动信息 | 记录需要绕行或临时受阻的位置 | 记录无法骑行、需要停车或其他现实限制 | 记录网站显示的服务中断信息 |
如果某种方式没有可核对的路线，就标记为“未查到”，不要用直线距离、估计时间或常识补齐。比较的重点先是路线能否完成，再看相同条件下的总耗时；如果耗时接近，再查看差异是否来自候车、换乘、步行或服务中断。
公交信息怎样核对
维多利亚州公共交通网站指南说明，网站提供日期和时间选择器，用来查看未来行程。服务中断信息会显示在网站多个位置，包括 Journey planner、Timetables、departures 和 favourites。
核对公交方案时，可以先用同一日期和出发时刻查询未来行程，再查看对应结果及相关页面是否显示服务中断信息。记录时不要只抄下一个行程时间，还要把查询条件和中断提示一起保留，避免把不同时刻或不同状态的结果混在一起。
这只能支持对查询结果和服务中断展示进行核对，不能据此推定某条线路的速度、票价、班次或实际影响。具体线路的结果仍应以当次查询为准。
怎样判断哪种方式更合适
先排除无法完成的路线，再比较总耗时。公交如果显示的时间较短，也不能只看乘车环节；候车、换乘和下车后的步行都可能改变完整通勤时间。反过来，步行或骑行也不应只按理论路程判断，实际道路条件、入口和绕行情况都需要另行确认。
如果要把距离、费用或便利程度纳入比较，应分别记录对应的路线信息，不能用一个未核对的数字代替。当前可核对的来源未查到某个具体起点和终点之间的距离、票价、班次、道路状况、骑行停车条件或无障碍信息，因此这些项目不能由本文确定。
仍需自己确认
就目前可核对的来源而言，以下内容未查到：
- 具体地址对应的步行和骑行路线、距离及道路通行条件；
- 公交的具体票价、班次、换乘安排和站点信息；
- 骑行停车、取车或其他相关费用；
- 某一出行时段的服务中断及无障碍条件。
因此，出发前应再次查看未来行程和服务中断信息，并对影响自己出行的路线、费用和设施条件逐项确认。没有可验证记录的项目，保留“未查到”比填入推测值更可靠。